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在中国，首个宣布推出国产手机操作系统的是中国移动。2008年，这款名为OMS的系统上线，号称要与Android并驾齐驱，打破几大国外智能系统的垄断。OMS基于Linux内核、采用Android源代码进行开发，去掉google搜索、邮件等服务，集合中国移动的飞信、139邮箱等，并首批搭载于联想的移动定制机OPhone上。依照中国移动的想法，这是一种软硬结合的发展方式，可以“掌控移动互联网平台的入口”。

由此，我们也就可以理解那些专业人士的微词。尽快把一个有潜力的数据企业扶持起来，或者开发一个新颖的数据产品，比如提升行政办公效率乃至方便市民办事，对于大数据局来讲虽然无可厚非，也算是可圈可点的“政绩”，却终究还是“小数据”。许多地方的大数据局都是刚刚成立，职能理解以及各自的工作安排上，都还有较大的差异，与社会各界对其的期望，尚有一定的距离。

最近，决策层几次谈到不能对中小企业抽贷断贷、不能对民营企业采取歧视性贷款政策。造成这些问题的根本原因，还是在于没有能够做到竞争中性中的信贷中性。而反过来看，现在对一些民营企业“网开一面”进行“救助”，是不是最好的方式？尽管有周期性和历史性客观原因，但一些民营企业也并不全然无辜——经济繁荣时极力扩张，举债、套现、挥霍一个都没有少过，经济有压力时就哭生喊死，让别人买单。这无论对好企业或者普通民众而言，恐怕都不公平，且会加深市场的道德风险，让市场竞争更加不公平。

据测算，从民生银行此次发行来看，400亿元永续债将提升该行一级资本充足率0.86个百分点。根据民生银行一季度数据，截至2019年3月末，该行资本充足率、一级资本充足率和核心一级资本充足率分别为12.14%、9.28%和9.06%。照此计算，400亿元永续债将拉升该行一级资本充足率至10.14%，其他一级资本充足率达到1.08%。

尹生：它们的发展道路完全不一样。比如滴滴，如果它经营成一家出行公司的话，出行行业最大的机会就是自动驾驶。但自动驾驶的技术壁垒非常高，我感觉滴滴并没有很大的决心去布局这个风口。因此，它只能往用户运营这方面走，继续做一家出行的运营公司。但在出行运营这一块，滴滴的佣金率已经达到了约20%。对比来说，美团大部分业务佣金率在5%左右，那么进入出行业务如果只收10%的佣金，就已经算是非常高了，中长期都是有利可图的。而且，滴滴的用户体验差异化还不够鲜明，不能为它建立起足够的壁垒。而美团介入出行行业，并不需要赢过滴滴，而只需要巩固现有用户，给用户提供更多的服务。

加之民营银行普遍成立时间较短，中国居民更青睐于有历史积淀的传统银行，使得民营银行缺少C端客户的资源积累，零售业务开展并不顺利。破局360集团或将入局，曙光将至？没有最终的成功，也没有致命的失败，最可贵的是继续前进的勇气——阵痛期的金城银行依然在上下求索。